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近幾年發展很快,國外多個汽車公司已將其應用于管類零件的生產。主介紹了該技術的工藝特點,南昌管件國內外應用情況與相關研究成果。汽車工業T型南昌管件件內高壓成形技術成形的工件具有質量輕、剛度好、裝配零件少、南昌管件后續裝配工序少等諸多優點,國外該項技術已被廣泛地運用到汽車、宇航領域中.介紹并探討了管件內高壓成形技術的原理、優點、實用性及其在國內外汽車領域的應用現狀.對給定的零件形狀和管坯材料,加載路徑明顯影響管件的液壓成形結果,
為能南昌管件成形更高的支管高度并盡可能保持零件壁厚的均勻性,提出一種自適應仿真與模糊邏輯控制策略相結合的方法來設計T型管液壓成形的加載路徑.由仿真結果計算成形缺陷值并把該值作為模糊控制的輸入,根據模糊控制的輸出調整相應的載荷,以獲得合理的加載路徑.實例分析結果表明,用該方法進行南昌閥門管件液壓成形的加載路徑設計是合理的.建立T型南昌管件管液壓成形的有限元分析模型,對成形支管高度和管壁厚度的分布進行了模擬,與試驗結果的比較證實了該模型的有效性.提出了綜合反映T型管件液壓成形性能的評價指數,對在不同的材料各向異性系數r值、南昌管件應變強化指數n值以及不同加載路徑、摩擦系數等工藝參數下的T型管件液壓成形分別進行計算分析南昌管件對成形性能的影響.無縫方管在管件液壓成形中的應用奠定了一定基礎.管件液壓成形技術作為汽車零件減重的重要方法之一。
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